Բարձրորակ երկաթուղային ամբարձիչ կռունկ էլեկտրական շղթայական ամբարձիչով

Բարձրորակ երկաթուղային ամբարձիչ կռունկ էլեկտրական շղթայական ամբարձիչով

Տեխնիկական:


  • Բեռնատարողություն:30-60 տոննա
  • Բարձրացման բարձրությունը.9 - 18 մ
  • Span:20-40 մ
  • Աշխատանքային պարտականություն.A6 - A8

Ապրանքի մանրամասները և առանձնահատկությունները

Բարձր հուսալիություն, վառելիքի ցածր սպառում, մեծ ոլորող մոմենտ պահուստային գործակից շարժիչ, ողջամիտ հզորության համապատասխանություն և գերազանց հովացման համակարգ:

 

Ընդարձակությունը կարող է փոխվել առանց քայքայվելու պայմանով, որպեսզի բավարարի տարբեր գծերի տարածության և մեկ գծի տարբեր բացվածքի կառուցման պահանջները:

 

Սյունի բարձրությունը փոփոխական է, որը լայնակի թեքությամբ կարող է հանդիպել շինհրապարակին։

 

Բեռի ողջամիտ բաշխում, չորս անիվի աջակցություն, չորս անիվի հավասարակշռություն, հիդրավլիկ արգելակ, հուսալի և կայուն:

 

Հիմնական կրունկների կետերը կնքվում և քսվում են փոշուց պաշտպանվածությամբ, իսկ պտուտակի լիսեռը և լիսեռի թեւն ունեն երկար սպասարկման ժամկետ:

 

Լիովին փակ վարորդի խցիկ, ձայնամեկուսացում և աղմուկի նվազեցում, լայն տեսողություն; Գործիքների և գործող սարքերի ողջամիտ դասավորություն, իրական ժամանակի մոնիտորինգ, հեշտ շահագործում:

յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 1
յոթ կռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 2
յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 3

Դիմում

Կոնտեյներային բակեր. Առաքման բեռնարկղերը մեծ են և կարող են լինել շատ ծանր՝ կախված այն բանից, թե ինչ են նրանք տեղափոխում: Երկաթուղային ամբարձիչ ամբարձիչներ հաճախ հանդիպում են բեռնարկղերի բակերում՝ նման բեռնարկղեր տեղափոխելու համար:

 

Նավաշինության հավելվածներ. Նավերը ոչ միայն մեծ են, այլ նաև բաղկացած են մի քանի ծանր բաղադրիչներից: Երկաթուղային հսկա կռունկները սովորաբար հայտնաբերվում են նավաշինության գործընթացում: Նման կռունկները տարածվում են այն վայրում, որտեղ կառուցվում է նավը: Դրանք օգտագործվում են նավի տարբեր հատվածները տեղադրելու համար, քանի որ այն կառուցված է:

 

Հանքարդյունաբերության հավելվածներ. Հանքարդյունաբերությունը հաճախ ենթադրում է շատ ծանր նյութեր տեղափոխել շուրջը: Երկաթուղային ամբարձիչ կռունկները կարող են հեշտացնել այս ընթացակարգը՝ բեռնաթափելով բոլոր ծանրությունները կոնկրետ տարածքում: Նրանք կարող են բարելավել և՛ արդյունավետությունը, և՛ արտադրողականությունը հանքարդյունաբերության տարածքում՝ թույլ տալով, որ ավելի շատ հանքաքար կամ այլ ռեսուրսներ արդյունահանվեն երկրում շատ ավելի շուտ:

 

Պողպատե բակեր. Ապրանքները, որոնք պատրաստված են պողպատից, ինչպիսիք են ճառագայթները և խողովակները, աներևակայելի ծանր են: Երկաթուղային հսկա կռունկները հաճախ օգտագործվում են այդ իրերի մեծ մասը պողպատե պահեստների բակերում տեղափոխելու համար, դրանք կուտակելով պահեստավորման համար կամ բեռնելով դրանք սպասող մեքենաների վրա:

յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 4
յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 5
յոթկռունկ երկաթուղային հեծյալ ամբարձիչ 6
յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 7
յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 8
յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 9
յոթկռունկ-ռելսային հեծյալ ամբարձիչ 10

Արտադրանքի գործընթաց

Երկաթուղային վերամբարձ ամբարձիչն աշխատում է ֆիքսված ուղու վրա, որը հարմար է տերմինալի, կոնտեյներային բակի և երկաթուղային բեռնափոխադրման կայարանի համար: Այն հատուկ տարա էանդրանիկկռունկ ISO ստանդարտ բեռնարկղերի բեռնաթափման, բեռնման և բեռնաթափման համար: Հասանելի է նաև ընդհանուր օգտագործման երկակի գլանաձև ապարատային կառուցվածքը, մեկ տրոլեյբուսի վերելակի կառուցվածքը և շարժական խցիկը: Հագեցած է հատուկ տարա տարածող սարքով, խարսխող սարքով, հողմային մալուխի սարքով, կայծակաճարմանդով, օդաչափով և այլ պարագաներով։