A բեռնարկղային ամբարձիչ կռունկամենամեծ կռունկն է, որն օգտագործվում է նավագնացության արդյունաբերության շահագործման ոլորտում: Այն նախատեսված է կոնտեյներային բեռները բեռնարկղային նավից բեռնելու և բեռնաթափելու համար։
Այնառաքման բեռնարկղային կռունկշահագործվում է հատուկ պատրաստված կռունկավարի կողմից ամբարձիչի վերին մասում գտնվող խցիկի ներսից և կախված է տրոլեյբուսից: Օպերատորն է, ով բեռնարկղը բարձրացնում է նավից կամ նավամատույցից՝ բեռը բեռնաթափելու կամ բեռնելու համար: Շատ կարևոր է, որ և՛ նավի, և՛ ափամերձ անձնակազմի (հենակետի օպերատոր, նավատորմ և վարպետ) զգոն լինեն և պահպանեն պատշաճ հաղորդակցությունը նրանց միջև՝ դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար:
Աջակցող շրջանակ. Աջակցող շրջանակը հսկա կառուցվածքն էrmg կոնտեյներկռունկ, որը պահում է բումը և տարածիչը: Վերամբարձ կռունկի լայնակի տեղաշարժման համար շրջանակները կարող են տեղադրվել երկաթուղով կամ տեղափոխել միայն ռետինե անվադողերով:
Օպերատորի լայնակի խցիկ. Այն ներկառուցված է աջակցության շրջանակի ներքևի մասում, որի մեջ նստելու և գործելու է կռունկի օպերատորը բակում ամբարձիչի լայնակի շարժման համար:
Boom: The boom of theբեռնարկղային ամբարձիչ կռունկկախված է ջրի կողմից, որպեսզի այն հնարավոր լինի տեղափոխել վեր ու վար՝ ըստ բեռների շահագործման կամ նավիգացիայի պահանջների: Ավելի փոքր վերնախավի համար, որտեղ կա թռիչքային գոտի, որը գտնվում է նավահանգստի մոտ, օգտագործվում են ցածր պրոֆիլային բումեր, որոնք անջատված վիճակում քաշվում են դեպի անդրանիկը:
Սփրեյդեր. Օպերատորի խցիկին կցվում է ռելսերի կառուցվածքի և բումի վրա, որպեսզի այն կարողանա նաև լայնակի շարժվել բումի վրա՝ բեռ բարձրացնելու համար: Սփռիչն ինքնին կարող է բացվել և փակվել՝ կախված բարձրացվող տարաների չափից և քանակից: Ժամանակակից կառուցված սփռիչը կարող է միասին բարձրացնել մինչև 4 տարա:
Աջակցող շրջանակի վերին մասում գտնվող խցիկը 80%-ով թափանցիկ է, որպեսզի օպերատորը կարողանա հստակ պատկերացում կազմել բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների մասին:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալորառաքման բեռնարկղային կռունկ, բարի գալուստ SEVENCRANE խորհրդատվության համար!
