Այս մեկ ճառագայթով վերամբարձ կռունկը փակ կռունկ է, որը սովորաբար օգտագործվում է տարբեր ճյուղերի արտադրամասերում՝ բեռնաթափման աշխատանքների համար: Այն նաև կոչվում է մեկ գլանաձև կամրջի կռունկ, էոտ կռունկ, մեկ ճառագայթով կամրջի կռունկ, էլեկտրական վերգետնյա ճանապարհորդող կռունկ, վերին վազող կամրջի կռունկ, էլեկտրական վերամբարձ վերամբարձ կռունկ և այլն:
Դրա բարձրացնող հզորությունը կարող է հասնել 20 տոննայի։ Եթե հաճախորդը պահանջում է ավելի քան 20 տոննա ամբարձիչ հզորություն, ապա սովորաբար խորհուրդ է տրվում օգտագործել կրկնակի գոտիով վերամբարձ կռունկ:
Մեկ ճառագայթով վերևի կռունկը սովորաբար տեղադրված է արտադրամասի վերին մասում: Այն պահանջում է, որ արտադրամասի ներսում տեղադրվի պողպատե կոնստրուկցիա, իսկ պողպատե կոնստրուկցիայի վրա տեղադրվի կռունկով քայլելու ճանապարհ:
Վերամբարձ բեռնատար տրոլեյբը շարժվում է ուղու երկայնքով ետ և առաջ, իսկ վերամբարձ տրոլեյբը հորիզոնական ետ ու առաջ շարժվում է հիմնական փնջի վրա: Սա ձևավորում է ուղղանկյուն աշխատանքային տարածք, որը կարող է ամբողջությամբ օգտագործել ներքևի տարածությունը՝ նյութեր տեղափոխելու համար՝ առանց վերգետնյա սարքավորումների կողմից խոչընդոտվելու: Նրա ձևը նման է կամրջի, ուստի այն կոչվում է նաև կամրջի կռունկ։
Մեկ գավազանով կամրջի կռունկը բաղկացած է չորս մասից՝ կամրջի շրջանակ, շրջող մեխանիզմ, բարձրացնող մեխանիզմ և էլեկտրական բաղադրիչներ: Այն սովորաբար օգտագործում է մետաղալարով ամբարձիչ կամ վերելակի տրոլեյբուս՝ որպես բարձրացնող մեխանիզմ: Միակողմանի կռունկների ֆերմային հեծանիվները բաղկացած են ամուր գլանվածքի պողպատե հեծանիվներից, իսկ ուղեցույցները պատրաստված են պողպատե թիթեղներից: Ընդհանուր առմամբ, կամուրջի մեքենան սովորաբար կառավարվում է վերգետնյա անլար հեռակառավարմամբ:
Մեկ ճառագայթով վերամբարձ կռունկի կիրառման սցենարները շատ լայն են և կարող են օգտագործվել արդյունաբերական և հանքարդյունաբերական օբյեկտների արդյունաբերության, պողպատի և քիմիական արդյունաբերության, երկաթուղային տրանսպորտի, նավամատույցի և լոգիստիկ գործառնությունների, ընդհանուր արտադրական արդյունաբերության, թղթի արդյունաբերության, մետալուրգիական արդյունաբերության և այլնի մեջ: